水泥电线杆生产离心时要注意哪些
水泥电线杆生产离心时要注意哪些?水泥电线杆的成型是将浇注了混凝土的电杆模具放在离心机上离心密实而成。一台离心机,要满足不同直径和不同长度电杆的制作需要,往往具有多达二十余只托轮。这样众多托轮的安装和调整是相当不容易的,钢筋混凝土电杆,它们之间的相对水平高度,纵向和横向的位置,构成了离心机托轮的实际水平高差、以及纵向和横向的直线度和垂直度。如果这些误差超过规定值时,模具在运行时会产生---的跳动和窜动。不但会影响正常运行,还会产生大量的废次品和损坏机器零部件。
离心机托轮的轴向调整,主要靠调整轴两端的两只圆螺母,或者同时向左,或者同时向右移动一段距离来实现。调整后的定位和防松,原设计是在圆螺母的厚度方向开一条宽3.5mm的槽口,又在与槽口垂直的中心位置处,用一只m8螺钉来并紧槽口,用以防止圆螺母松动,并以此定位。
生产水泥电线杆偷工减料对水泥电线杆的危害
水泥电线杆生产厂家,在我们家乡很多电线杆生产的小型厂家,生产的水泥电线杆也是五花八门,因为近年来市场行情下滑,一些小厂家在水泥电线杆生产原料上没少下工夫,减少原料降低成本。
很多厂家在水泥和沙石上减少使用量,为了节省成本甚至减少水泥,这样---的影响了水泥电线杆的强度和拉力,承载能力。
其次就是减少钢筋,周口混凝土电杆,在钢筋上下工夫是---的问题,钢筋是水泥电线杆主要支撑,很多厂家把钢筋变细,减少数量,这样对电线杆弯矩和承载能力---降低。
减少原料的水泥电线杆在运输中容易压裂,在施工过程中紧线拉力过大容易拉断水泥杆,架线施工人员爬杆容易断裂,总之一些不合格的水泥杆在施工时危险较大。
如何节约混凝土水泥电线杆运输成本?
一、混凝土水泥电线杆的运送。用于运送的货车车厢两边有---焊有1m高护栏,每侧各4个。
车厢底部和每层混凝土电杆之间使用方木离隔,方木方位线杆两头内侧1.5m处。装车完成后使用钢丝绳系紧,混凝土电杆价格,避免混凝土电杆在运送过程中因颠簸翻滚。
二、装卸。装卸混凝土电杆时,要用吊车吊装,吊装过程中选用两处吊点,以每次吊装两根为上限。
工作过程中禁止混凝土电杆相互磕碰、急剧掉落和不正确的支吊,禁止直接将混凝土电杆从车上滚下。卸车时,车辆不得停在有坡度的路面上,每卸一根,其他电杆应掩牢,卸完一处剩余电杆绑扎结实后方可继续运送。
施工现场放置电杆使电杆放平。电杆身体两边用石块塞紧,禁止翻滚。
三、寄存。寄存混凝土电杆的场所要平坦,---底层的混凝土电杆整体接地,受力均匀。
禁止在每层混凝土电杆中心和底部一处放置石块或异物,放置混凝土电杆也能够在两头内侧放置垫木,寄存堆垛,用同一标准垫木三点支持,每层垫木支点在一条垂线上,垛高六层。
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